11月10日，由中鐵十一局承建的成昆鐵路復線德昌隧道出口至2號斜井大里程段順利貫通，標志著德昌隧道施工取得重要突破。
據悉，德昌隧道全長14280米，是全線重難點、高風險工程，也是全線的控制性工程之一，地處有地質博物館之稱的攀西地區，地質復雜，施工難度大。本次貫通段為德昌隧道出口至2號斜井大里程段，全長3605米，同時，本段的順利貫通解決了2號斜井小里程方向的通風和排水問題，為關鍵線路的后續施工創造了更好更快的施工環境，為德昌隧道全線貫通奠定了良好基礎。
據工區經理袁杰介紹，德昌隧道出口段進洞時遇到近700米的昔格達地層，掘進施工如同在“豆腐”里打隧道，施工過程中遇到的多次巖爆更是成為掘進施工中的“攔路虎”，施工進度一度陷入困境難以得到突破。面對頻繁變化的圍巖，項目部及時調整并不斷優化施工方案，通過加大沉降量、增加大拱腳拱架、雙層小導管等方式增加隧道軟巖的施工安全，通過打孔釋放應力以及灑水來減輕巖爆帶來的安全隱患等多項措施確保隧道安全、高效的推進施工。
成昆鐵路峨眉至米易段是國家西部大開發重點工程建設項目，是西部大開發“十三五”規劃的重點工程，也是“一帶一路”建設中連接南亞東南亞國際貿易口岸的重要通道。其建成后一方面將方便沿線老百姓的出行，另一方面將加快攀西地區優勢資源的開發，將為涼山州等少數民族偏遠地區脫貧攻堅及經濟發展起到巨大的推動作用。目前，中鐵十一局所在的EMZQ-15標，隧道總長20042米，已完成掘進65.5%，其中德昌隧道全長14280米，目前已完成掘進61%。
